Tucuruí é
um município da Microrregião de Tucuruí, na Mesorregião do Sudeste Paraense, no estado do Pará, no Brasil. O município tem 97 109 habitantes (2010) e 2
086 km². Possui a maior usina hidrelétrica totalmente brasileira e a
quarta do mundo, a Usina Hidrelétrica Tucuruí,
construída e operada desde 22 de novembro de 1984 pela Eletronorte. Essa usina hidrelétrica formou um lago imenso,
onde foram formadas ilhas com a mais diversa quantidade de espécies. É
praticado, desde 2009, sempre no último final de semana do mês de maio, o
Torneio de Pesca Esportiva de Tucuruí, cujo objetivo é a pesca do maior tucunaré, um peixe muito competitivo. São distribuídos vários
prêmios aos participantes, que vêm de diferentes partes do país e até de outros
países para pescar.
HISTÓRIA
Origem
A região do município em suas raízes era habitada por
povos indígenas das tribos dosassurinis-do-tocantins, paracanãs e gaviões. Essas tribos de hábitos nômades diferenciavam-se
entre si por seus troncos étnicos e linguísticos. Os primeiros fatos históricos
e registros da cidade, no entanto, datam apenas de 1781, quando o governador
Telles de Menezes fundou a Vila de Pederneiras. A fundação realmente se
efetivou com a construção em 1782 do forte de Fachina, denominado Nossa Senhora
de Nazaré, criando o registro de Alcobaça. O forte tinha a finalidade de
fiscalizar a navegação no Rio Tocantins e o contrabando de ouro vindo de Goiás e
Mato Grosso feito pelo rio.
Em 1870, o governador do Pará criou a freguesia de São
Pedro no lugar de Pederneiras, integrada ao munícipio de Baião, então o
principal núcleo populoso desse trecho do Tocantins. Em 1875, a freguesia de
São Pedro de Pederneiras muda de localidade e denominação, passando a se chamar
São Pedro de Alcobaça e situando-se na onde hoje é a cidade.
Estrada de Ferro Araguaia-Tocantins
Em 1894, instalou-se, em Alcobaça, a Companhia de
Navegação Férrea Fluvial/Araguaia-Tocantins, com objetivo de construir a
Estrada Ferro Tocantins ligando Alcobaça até a Praia da Rainha no município de Itupiranga (175 km), vencendo o trecho de
corredeiras do rio Tocantins melhorando assim o intercâmbio com o estado deGoiás. Em 1895, inicia-se a construção da estrada e inúmeras
pessoas deslocam-se para a região em busca de trabalho, principalmente
nordestinos, mocajubenses e cametaenses.
As obras enfrentavam grandes dificuldades a malária
vitimava um grande número de trabalhadores e os desníveis e a grande quantidade
de igarapés da região atrapalhavam a execução do projeto. Os índios entretanto,
desde os primeiros tempos foram pacificados e não causaram grandes problemas. O
projeto da estrada margeava o rio, devido ao receio dos engenheiros em
adentrarem a floresta, talvez esteja aí o motivo do fracasso do projeto que
somente em 1946 recebeu sua primeira locomotiva, mais de cinquenta anos depois
do ínicio de sua construção e, na década de 1970, teve sua operação
interrompida.
A memória dessa estrada não foi devidamente
preservada, a estação virou mercado e a única locomotiva restante encontra-se
em frente ao Centro Cultural da Eletronorte, na Vila Permanente. A via férrea
por onde passava hoje é a Rua Santo Antônio.
Emancipação
No governo de Magalhães Barata em 1943, a cidade passa
a categoria de povoado e recebe a denominação de Tucuruí(que permanece até
hoje). No dia 31 de dezembro de 1947, Tucuruí é desmembrada de Baião e é
elevada a categoria de município. A primeira eleição é realizada em 13 de maio
de 1948, tendo sido eleitos: Alexandre José Francês, prefeito, e Nicolau
Zumero, vice-prefeito. O município é instalado em 29 de maio de 1948, com a posse
dos vereadores e do prefeito, porém, por não ter sido instalado por um juiz de
direito, contrariando a lei vigente, é reinstalado em 26 de junho de 1948 por
um juiz da comarca de Cametá.
Nessa época a base econômica da cidade era a extração
da castanha-do-pará e o comércio de madeira, tornando o local um movimentado
entreposto comercial na região do Araguaia-Tocantins.
GEOGRAFIA
Hidrografia
O maior acidente geográfico de Tucuruí é o Rio Tocantins. As cabeceiras do Tocantins estão numa altitude
aproximada de 1.100 metros, na Serra do Paranã, cerca de 60 quilômetros ao
norte de Brasília. Nasce com o nome de Rio Maranhão e toma o nome de Tocantins após a
confluência com o Rio Paranã. Após um percurso total de cerca de 2.400
quilômetros, desemboca na baía de Marapatá (Rio Pará), nas proximidades da
cidade de Belém.
Os últimos 360 quilômetros do Tocantins apresentam o
trecho do lago de Tucuruí, encobrindo antigos desníveis que ali existiam,
seguindo pelo trecho até a foz, com declividade insignificante, sofrendo,
inclusive, a influência das marés.
O imenso Lago Artificial formado ao se barrar o rio
Tocantins enche 2.875 km², criou um novo ecossistema na região, um imenso lago
artificial, composto de 1.700 ilhas, sendo toda esta área, até 200 metros em
seu entorno, pertencente à Eletronorte, ou seja, ao Governo Federal. Hoje são necessários 35 dias para que toda a
água do lago da Usina Hidrelétrica Tucuruí – um total de 45,8 bilhões de m³ –
seja renovada.
Clima
O clima é equatorial quente e úmido apresentando temperaturas
médias mensais entre 21,9°C e 34°C, com média anual de 26°C. A umidade relativa
do ar varia de 73% a 93% e a precipitação anual fica em torno 1.976 mm. O
período mais chuvoso inicia-se em janeiro e termina em março, e o mais seco vai
de julho a setembro.
Gráfico climático para Tucuruí
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344
32
22
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411
31
22
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438
32
22
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410
32
22
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226
32
22
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101
33
22
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53
33
21
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30
33
22
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30
34
22
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73
33
23
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105
33
22
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204
33
22
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Temperaturas em °C • Precipitações
em mm
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ECONOMIA
Além da usina hidrelétrica, principal fonte econômica
do município, a economia também desenvolve-se em outros setores. No setor
primário predominam o extrativismo vegetal, a agricultura rudimentar, a
pecuária extensiva e a pesca (recetemente foi implantado um projeto de tanques
rede na região do lago). No setor secundário, ainda pouco expressivo,
destaca-se a construção civil e a indústria de laticínios, que abastece a
região com leites, iogurtes e queijos. O setor terciário, predominante no
município, apresenta comércio diversificado ( supermercados, farmácias, lojas
de eletrodomésticos, de informática e de vestuário, entre outras) e serviços
como agências bancárias, casa lotérica e estabelecimentos de ensino e saúde.[7]
Usina hidrelética
Usina Hidrelétrica de Tucuruí
Os primeiros estudos para a construção de uma
hidrelétrica que aproveitasse o potencial do rio Tocantins iniciaram-se por
volta de 1957 e seguiram durante a década de sessenta. Com o início da ditadura
militar foi implantado no sul do estado o Projeto Grande Carajás, visando
o desenvolvimento da Amazônia oriental através da atividade minero-metalúrgica
e de projetos agropecuários-florestais. No entanto, para a consolidação desse
projeto, Tucuruí tornava-se ponto decisivo.
Na década de 1970, iniciaram-se os trabalhos para a
construção da hidrelética e o município começou a ganhar a infraestrutura
necessária. Foram construídos um aeroporto e vilas para abrigar os operários,
engenheiros e demais funcionários da obra (Vilas Permanente e Temporárias I e
II). As vilas da Eletronorte são verdadeiros condomínios fechados,
contando com água e esgoto tratados, ruas pavimentadas, supermercados, escolas,
creches, clubes, entre outras comodidades.
A usina teve sua primeira etapa concluída em 1984 e
foi inaugurada pelo presidente João Figueiredo, com potência instalada de 4 000 megawatts. A
segunda etapa é concluída apenas em meados de 2007 elevando a capacidade para 8
000 megawatts.
A Usina Hidrelétrica de Tucuruí mudou radicalmente a base
econômica, a população e as perspectivas da cidade, que pode ter sua história
dividida em dois momentos muito distintos: o antes e o depois da hidrelétrica.
Vista aérea da UHE Tucuruí com os vertedouros abertos
Tucuruí, hoje, é uma cidade em constante crescimento.
Os royalties da usina alimentaram, durante muito tempo, o
crescimento da cidade. No entanto, com a sua última obra, a eclusa, em
finalização, faz-se necessário um planejamento do futuro da cidade.
A eclusa pode ser uma alternativa, já que por ela vai
passar grande parte da produção da Região Centro-Oeste do Brasil. O aproveitamento desse
potencial e do turismo na região, que possui grande beleza e diversidade
natural, são possibilidades viáveis para o desenvolvimento da região no
pós-usina.
REFERÊNCIAS
1.
↑ a b Divisão Territorial do Brasil. Divisão
Territorial do Brasil e Limites Territoriais. Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatística (IBGE) (1 de julho de 2008). Página visitada em 11 de
outubro de 2008.
2.
↑ IBGE (10 out. 2002). Área territorial oficial.
Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Página visitada em 5 dez.
2010.
3.
↑ Censo Populacional 2010. Censo
Populacional 2010. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)
(29 de novembro de 2010). Página visitada em 11 de dezembro de 2010.
4.
↑ Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do
Brasil. Atlas do Desenvolvimento Humano. Programa das Nações
Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) (2000). Página visitada em 11 de outubro
de 2008.
5.
↑ a b Produto Interno Bruto dos Municípios
2004-2008. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Página visitada
em 11 dez. 2010.
6.
↑ http://www.fflch.usp.br/dlcv/tupi/vocabulario.htm
7.
↑ http://cidadedetucurui.com/
Fonte
de Pesquisa: http://pt.wikipedia.org/wiki/Tucuru%C3%AD
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